雷军这回真的是“劳模精神”了。

4 月 16 日消息，雷军直接在社交平台上放话，说是明天早上 6 点半，他将亲自上阵，开着新一代小米 SU7 从北京出发到上海。在这将近 15 个小时的路程里，全程直播不中断、无剪辑。

为的就是证明一件事——小米汽车的续航，不是吹的！

图源：微博

说实话，15 个小时的路程，估计老司机都有点难顶。但电车通（ID：dianchetong233）知道，雷军此次直播并非心血来潮，而是憋了好久的“反击战”。

为啥这么说？

这事儿还得从去年说起，雷军在一次分享中随口提及，自己开着小米 YU7 标准版，从北京到上海 1300 公里的高速，中间只充了一次电。话落还感慨一番，觉得非常震惊。本意是一句平平无奇的体验分享，结果被黑子乘机而入，大做文章。

原话说的是中间只充一次电，到了黑稿里边就成了“单箱电跑 1300 公里”。

这......正常人要是看了黑稿版本的话，估计心里都会来一句“吹牛”。毕竟，电车跑千里长途这一块，还是有点难。这不禁令电车通想起，去年国庆假期回老家时，搭坐一辆电车，五百多公里的路程，顺风车师傅还是得在服务区充上那么一会电。如若要是没看过雷军原版分享的话，光看黑稿，还真容易当上出头鸟。

随着黑稿的多轮轰炸，雷军心里是有苦说不出。哪怕后来多次澄清，依旧被追着黑，甚至编造各种“实测翻车”的假消息。

你们说说，这事要换做别的车企，可能就是发个声明，然后让公关团队告黑子，接着找个第三方出报告就完事了。但雷军偏不，直接行动派，让大家伙眼见为实。更不能因为有黑稿，就不说话了。

图源：微博

为此，电车通（ID：dianchetong233）也特意去扒了新一代小米 SU7 的硬实力，尤其是 Pro 版，真藏着不少干货。新一代 SU7 Pro 版，官方 CLTC 续航直接干到了 902 公里，多个环节省电、提效率，相信这也是它能跑长途的核心底气。

而且就在上个月，懂车帝还专门做了一场极限续航实测，开的就是小米 SU7 Pro，全程模拟普通人跑长途的状态，空调安排上，高速也顶着限速跑，没有刻意省电压速度。最后实测结果出来，全程跑了 1173 公里，中途只充了一次电，抵达上海时，表显还有 6% 的电量。可即便有第三方实锤，黑子们依旧不买账。觉得实测是摆拍，认为懂车帝被小米充值了。

图源：微博

想来雷军也是真没招了，不如亲自开，全程直播，彻底堵住黑子们的嘴。毕竟口说无凭，但直播的镜头不会说谎。全程的 GPS 定位、车速、电耗、剩余里程这些更不会说谎。

这不，直播消息一出，全网炸锅，相关话题都冲到了微博热搜榜，引发数千条讨论。

从评论区发表言论来看，大家伙各有各有理。

不少网友被雷军的“劳模精神”圈粉，都 50 多岁的人了，还要连续直播 15 个小时，从天亮开到深夜；

也有米粉表示自己终于等到这一天，看雷总怎么打烂那些黑子的恶毒嘴脸；

更甚者直接喊话雷军，让其五一期间再测试，更能贴近普通人的真实用车场景。

图源：微博

不过电车通（ID：dianchetong233）认为，此次直播最核心的就是安全问题。连续驾驶时间过久，还是得多注意注意，安全第一。

至于明天能不能见证新一代小米 SU7 的长途续航实力，咱且拭目以待。

最后想问问大家，你觉得新一代小米 SU7 能顺利完成这次 15 小时的长途续航直播吗？欢迎评论区聊聊你的看法～