​@PhilLeafSpace：

NASA局长艾萨克曼：“我们致力于再次实现近乎不可能的目标，在川普任内重返月球，并建立月球基地，以确保美国在太空领域的领导地位……在这场大国竞争中，时间紧迫，成败将以月而非年来衡量。”

艾局长表示，他对阿尔忒弥斯4号在2028年实现载人登月充满信心，目前蓝色起源和SpaceX的HLS着陆器、公理航天的AxEMU宇航服等项目进展良好。

用于执行阿尔忒弥斯3号LEO演示任务（图7）的SLS火箭，有可能去除二级ICPS，变成一枚一级半的火箭，其ICPS可能会转给阿尔忒弥斯4号的SLS使用。不过目前还只是可能，该ICPS究竟给阿3用还是阿4用，尚未确定。

阿尔忒弥斯5号之后的任务将从政府主导过渡为商业主导，具体包括采用更多商业化、可复用的硬件，与至少2家发射服务商合作，从而使载人登月任务频率提高到每半年1次。另外，预计从2027年起将发射多达30+次的无人登月任务。

由于目前的工作重心和资源将转移到月球基地建设中去，NASA确认将暂停“月球门户” (Gateway) 空间站项目，同时正式宣布了其永久性月球基地的建设将分“三步走”实现（图2-3）：

1️⃣建造/测试/学习阶段
(2026-2028/图4)。通过CLPS和月球地形车 (LTV)
计划，发射各种着陆器、月球车、无人机、通信卫星、放射性同位素发电等载荷，初步测试相关技术，积累基地建设所需的经验。具体包括25次发射，其中登月21次，月面载荷部署总计约4吨。

2️⃣早期基础设施建设阶段

(2029-2032/图5)。着手开始建设半宜居基础设施和常规后勤保障体系，以支持宇航员在月面开展定期活动，并纳入重要的国际合作项目，如🇯🇵JAXA的载人加压月球车。具体包括27次发射，其中登月24次，月面载荷部署总计约60吨（CLPS着陆器运力需提高到5吨）。

3️⃣人员长期驻留阶段 (2033-2036/图6)。CLPS着陆器运力提高到8吨，具备货运能力的HLS投入使用，实现部署更重的月面基础设施，建成永久性月球基地。国际合作项目包括包括🇮🇹多用途栖息地、🇨🇦多用途月球车等。

此外，NASA计划于2028年底前发射首艘核动力星际飞船SR-1“自由号”前往火星，该核电推进飞船是门户空间站PPE舱（图8）改造后的产物，其发电依靠一台25kW的核裂变反应堆，以离子电推作为推进动力。当它到达火星时，将部署名为“天降”
(SkyFall) 的载荷，这当中包括3架机智号级直升机（图9）。